横梁式货架、层板货架、智能货柜、仓库货架定做的五大要点 1、仓库的构造、设计仓储货架时要斟酌仓库的有效高度、梁柱的位置、地面的抗压力等等。 2、货品的尺寸储存货物的外形和尺寸，直接决定货架规格的选定，储存货品的重量则直接决定选择哪种强度的仓储货架。 3、横梁式货架、层板货架、智能货柜、仓储货架存储率不一样的仓储货架，其存储率也是不同的。影响仓储货架的存储率高低的原因有很多，有货品的规格，仓储的方法，货品的重量、仓库的高度等等。如果仓库的高度不小于4米的话，那么就能选择用仓储阁楼货架。 4、存储方法在设计仓储货架时，还要斟酌货品的存取问题。现在货品的存取一般只有两种，人工存取或配合机械来仓储。若是用叉车来存取的话，还要斟酌通道的大小，因为一般用叉车来存取货品，叉车上升越高，其转弯半径就会越大。 5、出入库量货品的入出库量，在设计横梁式货架、层板货架、智能货柜、仓储架、重型货架时货品的进出顺序、存取的频率和货品的数量是必须要斟酌的因素之一.

　厂内搬运设备的不同，同样也会很大程度地影响单元化的工作。叉车、牵引车、托盘搬运车、小推车、人工搬运等不同的搬运方式，对单元化产品的要求均具有其特殊性。 　　第三方物流的能力对零部件配送的影响。 　　横梁式货架、层板货架、智能货柜、仓储货架产品的零部件物流解决方案是通过自己对工厂进行管理，还是通过第三方物流服务公司管理，由于其管理环节不同，对单元化工作的要求也就不一样。例如，假设第三方物流公司的所在地在整车厂厂区外，零部件的管理和配送要经过卡车运输，则卡车运输的经济性就是一个不得不面临的问题了，单元化的工作必须与之相适应。甚至同样的一个第三方物流公司在自身发展的不同阶段或者客户不同的工作内容要求下，单元化工作的内容也会不同。例如，过去每天的配送频次是3次，每个配送单元是50件；由于物流环境的改善，有条件降低零部件的库存，要求每天配送6次，每次配送25件，单元化技术的条件就发生了根本性变化，甚至有可能从过去的机械化搬运变为人工搬运。 　　外部物流环境制约着零部件物流解决方案的优化. 整车厂的零部件的全球采购策略，使得零部件的供应商分布在全球，这给零部件的物流组织带来了新的挑战，横梁式货架、层板货架、智能货柜、仓储货架、移动货架零部件的物流解决方案不得不呈现出多样性，陆、海、空全部出动，在整车厂的物料需求的拉动下，零部件通过各种途径，配合着各种物流手段，源源不断地从四面八方有条不紊地进入整车厂的预定工位的物料暂存区。那么，同样的一个汽车零件，由于供应商的不同，它的单元化解决方案就会有区别。例如，供货量大的供应商可以自己直接送货，而供货量少的供应商可能要通过MilkRun(牛奶路)配送的物流方式才能找到合理的物流成本。再如，距离非常远的供应商在交货前往往需要对零部件进行二次包装，以满足整车厂的配送要求；而距离近的供应商则可以以终的包装方式直接供货。